Życzenia od Prezydium RK ZZM z okazji Europejskiego Dnia Maszynisty Kolejowego 2026 r
Szanowne Koleżanki, Szanowni Koledzy!
Z okazji Europejskiego Dnia Maszynisty składamy wszystkim Maszynistkom i Maszynistom najserdeczniejsze życzenia.
To szczególny dzień dla naszego środowiska. Dzień dumy z zawodu, który wymaga ogromnej odpowiedzialności, wiedzy, doświadczenia, koncentracji i codziennej gotowości do podejmowania decyzji, od których zależy bezpieczeństwo tysięcy ludzi.
W tym roku słowo „bezpieczeństwo” wybrzmiewa dla nas szczególnie mocno. Ostatnie tragiczne i niebezpieczne zdarzenia na przejazdach kolejowo-drogowych po raz kolejny przypomniały, jak wielka odpowiedzialność spoczywa na maszynistach i jak ważne jest, aby cały system kolejowy funkcjonował na zasadzie bezwzględnego pierwszeństwa życia i zdrowia ludzi.
Europejski Dzień Maszynisty jest więc dla nas nie tylko świętem. Jest również momentem, w którym chcemy przypomnieć o należnym szacunku dla pracy maszynisty, o potrzebie poważnego traktowania naszych postulatów i o naszej godności zawodowej.
Dziękujemy wszystkim Wam za codzienną służbę, za odpowiedzialność i profesjonalizm. Dziękujemy za tysiące bezpiecznie przejechanych kilometrów i za opanowanie w trudnych sytuacjach.
Życzymy Wam przede wszystkim bezpiecznego szlaku, spokojnej służby, szacunku dla Waszej pracy, dobrych warunków wykonywania zawodu oraz zawsze szczęśliwego powrotu do domu. Emerytom kolejowym i entuzjastom kolei również składamy z okazji naszego wspólnego dnia serdeczne życzenia.
Wszystkiego najlepszego, Koleżanki i Koledzy!
Prezydium Rady Krajowej
Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce
Podziękowania Prezydenta ZZM Leszka Miętka za udział w dzisiejszych działaniach na rzecz bezpieczeństwa na kolei
Drogie Koleżanki, Drodzy Koledzy!
Z całego serca dziękuję Wam za odpowiedzialność, solidarność i determinację, które pokazaliście podczas dzisiejszych działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa na polskiej kolei.
Stanęliśmy na wysokości zadania. Pokazaliśmy, że środowisko maszynistów potrafi działać wspólnie i konsekwentnie, gdy stawką jest ludzkie życie i zdrowie.
Nie mogliśmy przejść do porządku dziennego nad tragicznym wypadkiem w Sokolnikach Suchych. Nad śmiercią pasażerki. Nad dramatem maszynisty. Dzisiejsze działania były także wyrazem szacunku wobec poszkodowanych oraz wszystkich maszynistów, którzy każdego dnia ponoszą ogromną odpowiedzialność za bezpieczeństwo tysięcy ludzi.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak publicznie zadeklarował rozpoczęcie prac nad zmianami legislacyjnymi dotyczącymi bezpieczeństwa na kolei oraz nad ustawą o czasie pracy maszynisty. W tej sprawie na 2 października zwoływane jest już robocze spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury, które ma rozpocząć konkretne prace nad rozwiązaniami, o które nasze środowisko zabiega od wielu lat.
To niezwykle ważny efekt naszych działań!
Dzięki naszemu wspólnemu wysiłkowi mamy szansę doprowadzić do tego, czego przez kilkanaście lat nie udało się osiągnąć – do uchwalenia ustawy o czasie pracy maszynisty oraz realnych zmian w przepisach poprawiających bezpieczeństwo na kolei.
Koleżanki i Koledzy!
Dzisiejsza akcja spotkała się również z ogromnym zainteresowaniem mediów. Głos Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce był obecny w największych mediach ogólnopolskich, branżowych i regionalnych. Coraz wyraźniej widać, że ZZM staje się dla dziennikarzy jednym z najważniejszych punktów odniesienia w sprawach dotyczących kolei, bezpieczeństwa i sytuacji pracowników.
To także Wasza zasługa. Siła Związku nie bierze się z samej nazwy, struktur czy siedziby. Siłę Związku tworzą ludzie – maszyniści, którzy potrafią być razem i którzy wiedzą, że odpowiedzialność za kolej nie kończy się na prowadzeniu pociągu.
Dzięki Wam polska kolej ma dziś realną szansę stać się bezpieczniejsza.
Musimy tę szansę wykorzystać. Musimy być razem, mówić jednym głosem i działać wspólnie. Tylko jako silna wspólnota zawodowa jesteśmy w stanie skutecznie walczyć o bezpieczeństwo, godne warunki pracy i przyszłość zawodu. Pokazaliśmy, że potrafimy tak działać.
Pokazaliśmy, że razem możemy naprawdę zmieniać polską kolej.
Koleżanki i Koledzy, raz jeszcze wszystkim Wam bardzo dziękuję.
Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce
Leszek Miętek
ZZM reaguje na deklarację Ministra Infrastruktury. Działania maszynistów potrwają do południa 11 września
ZZM reaguje na deklarację Ministra Infrastruktury. Działania maszynistów potrwają do południa 11 września
Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, obradująca dziś w godzinach popołudniowych (10 września 2026 r.) na nadzwyczajnym posiedzeniu, podjęła decyzję o przyjęciu uchwały o skróceniu jutrzejszej akcji na rzecz ochrony życia i zdrowia pracowników kolei oraz podróżnych.
W związku z deklaracją Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka dotyczącą pilnego rozpoczęcia prac nad zmianami legislacyjnymi i rozwiązaniami technicznymi służącymi poprawie bezpieczeństwa na polskiej kolei, a także niezwłocznego wszczęcia prac nad ustawą o czasie pracy maszynisty, ZZM uznaje te zapowiedzi za pierwszy krok w kierunku rozwiązania systemowych problemów, na które Związek zwraca uwagę od lat.
W geście dobrej woli oraz w trosce o podróżnych Rada Krajowa ZZM apeluje do maszynistów w całej Polsce, aby 11 września w godz. 00:00–12:00 prowadzili pociągi przez wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe, niezależnie od ich kategorii, z prędkością bezpieczną, tj. do 20 km/h.
Pierwotnie protest miał trwać do godz. 23:59 11 września.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce oczekuje konkretnych decyzji i realnych działań, które będą efektem dzisiejszej deklaracji Ministra Infrastruktury.
Przyjęta dziś na nadzwyczajnym posiedzeniu Rady Krajowej Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce uchwała dostępna jest w załączniku.
Rada Krajowa ZZM wystosowała specjalny apel do maszynistów. Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu!
7 września 2026 r. Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce wystosowała specjalny apel do maszynistów.
Decyzja jest odpowiedzią na narastające problemy w zakresie bezpieczeństwa na polskiej kolei, zgłaszane przez pracowników operacyjnych i ZZM, a także na ustawiczne zwiększanie presji na maszynistów. Stale poszerza się katalog obowiązków wykonywanych w trakcie służby, które dekoncentrują prowadzącego pociąg, odwracają uwagę od obserwacji szlaku i utrudniają bezpieczne kierowanie.
Rada Krajowa zwraca również uwagę, że działania systemowe na rzecz poprawy bezpieczeństwa markowane są poprzez rozbudowywanie mechanizmów kontroli i nadzoru nad pracownikami. RK ZZM od lat domaga się rzeczywistego eliminowania realnych źródeł zagrożeń i rozwiązywania problemów systemowych.
Bezpieczeństwo absolutnym priorytetem
W przyjętym apelu Rada Krajowa ZZM zwraca się do wszystkich maszynistów o bezwzględne kierowanie się zasadami bezpieczeństwa – niezależnie od presji czasu, kwestii punktualności czy oczekiwań przełożonych.
ZZM apeluje przede wszystkim o:
– bezwzględne przestrzeganie obowiązujących instrukcji, przepisów, procedur i regulaminów, również wtedy, gdy powoduje to wydłużenie przygotowania pojazdu lub opóźnienie odjazdu;
– unikanie podczas jazdy wszelkich czynności odwracających uwagę od prowadzenia pociągu, w tym logowania do systemu GSM-R;
– dokładne zapoznanie się przed uruchomieniem pociągu z Elektronicznym Rozkazem Pisemnym, WOS, dokumentami pojazdu i pociągu oraz rozkładem jazdy, nawet jeżeli spowoduje to opóźnienie planowego odjazdu;
– zatrzymanie pociągu w przypadku konieczności potwierdzenia aktualizacji Elektronicznego Rozkazu Pisemnego oraz dokładnego zapoznania się z wprowadzoną zmianą;
– przeprowadzanie procedury odjazdu z najwyższą ostrożnością i bez pośpiechu, zwłaszcza gdy przewidziany czas postoju handlowego nie pozwala na bezpieczną wymianę podróżnych;
– zgłaszanie wszelkich zauważonych nieprawidłowości w stanie infrastruktury i urządzeń sygnalizacyjnych oraz przekazywanie informacji również do ZZM na adres bezpieczenstwo@zzm.org.pl;
– zgłaszanie pracodawcy przemęczenia wynikającego z nadmiernej intensywności grafików pracy oraz odmowę podjęcia pracy w przypadku wystąpienia takiej okoliczności;
– całkowite powstrzymanie się od korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy – poprzez jego wyłączenie lub ustawienie w tryb samolotowy.
ZZM będzie bronił pracowników!
Rada Krajowa jednoznacznie zadeklarowała, że ZZM podejmie wszelkie działania statutowe i prawne w obronie pracowników, których spotkałyby szykany lub sankcje służbowe za stosowanie się do zasad zawartych w apelu.
Związek podkreśla, że bezpieczeństwo maszynistów, innych pracowników kolei oraz podróżnych musi pozostawać nadrzędne wobec presji na punktualność, realizację rozkładu i oczekiwań przełożonych!
Nie będziemy czekać, aż zginą ludzie. Bezpieczeństwo musi być zawsze na pierwszym miejscu.
Apel do maszynistów został przyjęty w ramach uchwały Rady Krajowej ZZM nr 39/09/2026 w sprawie bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Za jej przyjęciem zagłosowali jednogłośnie wszyscy obecni członkowie Rady Krajowej.
Apel RK ZZM ws. bezpieczeństwa kolejowego
ZZM stawia na kompetencje. Kolejna sesja szkoleń w ramach projektu FERS
W dniach 2–3 września 2026 r. w Warszawie odbyła się kolejna sesja szkoleniowa realizowana w ramach projektu „Dialog społeczny dla lepszych polityk zatrudnienia i rozwoju umiejętności”.
W szkoleniu uczestniczą przedstawiciele organizacji związkowych ZZM z całego kraju. Spotkanie jest częścią cyklu działań służących podnoszeniu kompetencji działaczy Związku i wzmacnianiu ich przygotowania do udziału w dialogu społecznym. Program obejmuje zagadnienia związane m.in. z prawem pracy, procesami konsultacyjnymi i legislacyjnymi, reprezentowaniem interesów pracowników oraz zmianami zachodzącymi na rynku pracy i w sektorze kolejowym.
Istotnym elementem projektu jest również przygotowanie przedstawicieli ZZM do wyzwań wynikających z transformacji cyfrowej i ekologicznej. Zmiany technologiczne, nowe modele organizacji pracy i proces modernizacji kolei coraz silniej wpływają zarówno na sytuację pracowników, jak i na zakres kompetencji potrzebnych organizacjom związkowym do skutecznego uczestnictwa w procesach decyzyjnych.
Projekt „Dialog społeczny dla lepszych polityk zatrudnienia i rozwoju umiejętności” jest współfinansowany ze środków programu Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego 2021–2027 – FERS.
Jego realizację zaplanowano na okres od 1 czerwca 2026 r. do 1 czerwca 2027 r.
Głównym celem jest wzmocnienie potencjału instytucjonalnego i zaplecza eksperckiego Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce oraz rozwój skutecznego dialogu społecznego w zakresie zatrudnienia, kwalifikacji i przyszłości pracowników sektora kolejowego.
1 września – pamiętamy o kolejarzach z Szymankowa i Tczewa.
1 września oddajemy hołd tym, którzy w pierwszych godzinach wojny pozostali na swoich posterunkach i swoją postawą przyczynili się do obrony kraju. W dzisiejszych uroczystościach przy Pomniku ku Czci Kolejarzy i Celników w Szymankowie udział wzięli: Wiceprezydent ZZM Daniel Biernacik, Wojciech Cholka, Rafał Latuszewski i Bartosz Abramczyk. Ceremonię uświetniły także poczty sztandarowe ZZM.
Dla Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce pamięć o kolejarzach z Szymankowa i Tczewa jest częścią pamięci o historii naszego zawodu i całego środowiska kolejarskiego.
MASZYNIŚCI KOLEJOWI – ZAWÓD, KTÓRY W CZASIE WOJNY OZNACZAŁ TAKŻE ODWAGĘ I ODPOWIEDZIALNOŚĆ
Wojna zmienia wszystko. Zmienia rytm życia, znaczenie codziennych obowiązków i odpowiedzialność ludzi, którzy pozostają na swoich stanowiskach.
Dla kolejarzy wojna zaczynała się jednak nie tylko od huku bomb i strzałów. Zaczynała się od decyzji podejmowanych na torach, przy semaforach, nastawniach i lokomotywach. Od świadomości, że jeden przejazd, jedno ostrzeżenie czy jedna właściwie ustawiona zwrotnica może zdecydować o losie ludzi.
1 września 1939 roku – Szymankowo i Tczew
W tym miejscu trzeba przypomnieć szczególnie ważną kartę historii polskiego kolejnictwa. W przededniu i w pierwszych godzinach niemieckiej agresji na Polskę kolej stała się jednym z najważniejszych elementów planu zdobycia strategicznych mostów w Tczewie.
W nocy z 31 sierpnia na 1 września polscy kolejarze z Tczewa wykonywali swoje obowiązki niemal do ostatniej chwili w warunkach narastającego zagrożenia. Około godziny 3.00 z Tczewa wyruszył parowóz Ty 685, prowadzony przez maszynistę Bazylego Sakowicza i pomocnika Brunona Grenza. Ich trasa prowadziła w kierunku Malborka.
W tym samym czasie Niemcy przygotowywali podstępny atak na tczewskie mosty. Polscy kolejarze z Szymankowa i Tczewa dostrzegli niebezpieczeństwo. Dzięki ich czujności niemiecki pociąg, którym próbowano z zaskoczenia opanować strategiczny węzeł, nie osiągnął swojego celu. Kolejarze i celnicy ze stacji Szymankowo uruchomili alarm i podjęli działania, które dały obrońcom Tczewa czas na przygotowanie obrony i wysadzenie mostów.
Cena była najwyższa.
1 września 1939 roku w odwecie Niemcy zamordowali polskich kolejarzy, celników oraz członków ich rodzin. ZZM każdego roku oddaje hołd tym, którzy w pierwszych godzinach wojny pokazali, że kolej może być nie tylko środkiem transportu, lecz także miejscem służby Ojczyźnie.
Maszynista nie był żołnierzem. Nie nosił munduru wojskowego i nie stał na pierwszej linii frontu. A jednak w czasie wojny jego praca nabierała zupełnie innego znaczenia. To on prowadził pociąg z żołnierzami, sprzętem, zaopatrzeniem czy rannymi. To on musiał zachować zimną krew, kiedy wokół trwały działania wojenne. To on znał szlak, możliwości lokomotywy i realne zagrożenia.
Kolej była krwiobiegiem wojny. Maszynista był jednym z ludzi, którzy ten krwiobieg utrzymywali.
Dlatego pamięć o kolejarzach z Szymankowa i Tczewa jest również pamięcią o etosie naszego zawodu – o odpowiedzialności, solidarności, odwadze i świadomości, że za każdym pociągiem stoją ludzie.
Dla Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce ta pamięć ma szczególne znaczenie. ZZM został założony w 1919 roku, a więc zaledwie kilka miesięcy po zakończeniu I wojny światowej. Kolejne pokolenia maszynistów budowały tradycję zawodu i związkowej solidarności, którą dziś jesteśmy zobowiązani pielęgnować. Historia pokazuje, że kiedy przychodzi próba, liczą się nie tylko umiejętności zawodowe.
Liczy się charakter człowieka. Liczy się odpowiedzialność za kolegę. Liczy się przywiązanie do munduru i zawodu. Liczy się odwaga, by zrobić to, co w danym momencie jest właściwe.
Pamiętamy o kolejarzach z Szymankowa i Tczewa. Pamiętamy o maszynistach, którzy w godzinach próby pozostali wierni swojej służbie. Pamiętamy, bo ich historia jest częścią historii polskiego kolejnictwa.
Niech nas łączy honor i więź zawodowa.
Porozumienie płacowe w Arriva RP. Łącznie 1325 zł wzrostu wynagrodzenia zasadniczego.
Przedstawiciele Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce przy Arriva RP Sp. z o.o. podpisali z pracodawcą porozumienie kończące spór zbiorowy wszczęty 30 czerwca 2026 roku. Uzgodnienia przewidują dwie kolejne podwyżki wynagrodzeń oraz wprowadzenie jednomiesięcznego okresu rozliczeniowego.
Porozumienie zostało zawarte 26 sierpnia 2026 r. w Toruniu, po niespełna dwóch miesiącach rokowań. Ostateczne uzgodnienia zakładają wzrost wynagrodzenia zasadniczego w dwóch etapach:
- Od 1 października 2026 roku – o 500 zł.
- Od 1 stycznia 2027 roku – o kolejne 400 zł.
W styczniu 2026 roku pracownicy Arriva RP otrzymali już podwyżkę w wysokości 425 zł brutto. Oznacza to, że od początku 2026 roku do stycznia 2027 roku ich wynagrodzenia zasadnicze wzrosną łącznie o 1325 zł.
Drugim istotnym rezultatem negocjacji jest wprowadzenie od 1 października 2026 roku jednomiesięcznego okresu rozliczeniowego. Był to jeden z dwóch podstawowych postulatów zgłoszonych przez ZZM przy wszczęciu sporu zbiorowego.
Podwyżki obejmą wszystkich pracowników spółki z wyjątkiem kadry menedżerskiej i kierowniczej oraz osób znajdujących się 1 września 2026 roku w okresie wypowiedzenia. Pracownicy zatrudnieni w niepełnym wymiarze czasu pracy otrzymają podwyżkę proporcjonalną do wymiaru etatu.
Strony ustaliły również, że do kolejnych rozmów dotyczących wzrostu wynagrodzeń zasadniczych przystąpią we wrześniu 2027 roku. Ich celem będzie uzgodnienie zmian, które miałyby zacząć obowiązywać od 1 października.
Porozumienie w Arriva RP jest kolejnym wymiernym sukcesem negocjacyjnym Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Konsekwentnie prowadzone działania przyniosły konkretne rezultaty: dalszy wzrost wynagrodzeń oraz korzystną zmianę zasad rozliczania czasu pracy.
Sierpniowe wydanie Głosu Maszynisty
Sierpniowe wydanie „Głosu Maszynisty” już dostępne!
W najnowszym, numerze poruszamy sprawy, które dziś szczególnie mocno dotyczą środowiska kolejowego.
„Nie zakneblujecie nam ust!” – opisujemy sprawę reakcji na alarmowanie przez ZZM o problemach związanych z bezpieczeństwem na kolei i podkreślamy, że głos pracowników nie może być ignorowany ani uciszany.
Bezpieczeństwo przede wszystkim – przypominamy tragiczne rocznice katastrof kolejowych pod Otłoczynem i w Ursusie oraz stawiamy ważne pytanie: czy naprawdę wyciągamy wnioski z historii?
W numerze także:
🔹 aktualne wydarzenia i działania ZZM,
🔹 informacje z prac sektorów Związku,
🔹 bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych
🔹 sprawy taborowe i inwestycje kolejowe,
🔹 ciekawe historie ludzi kolei i ich niezwykłe pasje,
🔹 wspomnienia kolegów, którzy po wielu latach służby dotarli do swojej „Stacji Emerytura”.
To wydanie jest przede wszystkim głosem w ważnej dyskusji o bezpieczeństwie, odpowiedzialności i przyszłości polskiej kolei.
Zapraszamy do lektury sierpniowego „Głosu Maszynisty”!
PAMIĘTAMY. NIE ZAPOMINAMY.
Dziś, w 36. rocznicę katastrofy kolejowej w Warszawie Ursusie, delegacja Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce złożyła kwiaty pod Pomnikiem Pamięci Ofiar katastrofy, oddając hołd 16 osobom, które 20 sierpnia 1990 roku straciły życie, oraz wszystkim poszkodowanym w tej tragedii.
Przez 34 lata miejsce tej tragedii pozostawało bez godnego upamiętnienia. Dlatego ZZM podjął działania na rzecz powstania pomnika, wspierając inicjatywę Pawła Makowca. Wspólnie ze Związkiem Zawodowym Dyżurnych Ruchu PKP, przy wsparciu PKP S.A., PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz Fundacji Grupy PKP, udało się doprowadzić do realizacji tego ważnego przedsięwzięcia.
20 sierpnia 2024 roku, w 34. rocznicę katastrofy, pomnik został uroczyście odsłonięty w miejscu tragicznego zdarzenia.
Dziś ponownie składamy kwiaty , przypominając o tych, którzy tego dnia nie wrócili do swoich domów.
Pamięć o ofiarach katastrof kolejowych jest naszym obowiązkiem. Jest także przestrogą i zobowiązaniem, aby bezpieczeństwo zawsze było najważniejsze.
Pamiętamy o tych, którzy nie dotarli do celu.
Pamiętamy, aby przyszłość kolei była bezpieczniejsza
